港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

走进北京银河航天方舟实验室，十万级洁净车间里(lǐ)，自动焊机正以毫伏(háofú)级的(de)电压精度进行柔性电池片的焊接，相邻的自动贴片机同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板(jībǎn)，制造薄如蝉翼的卫星翅膀。 这一幕高端制造场景，正是“活力(huólì)中国调研行”记者团在我国(wǒguó)商业航天(hángtiān)领域首家独角兽企业银河航天探访时看到的画面。它将卫星制造从(cóng)“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”，其年产150颗卫星的突破，已接近13年前全球年均卫星发射总量。 当航天(hángtiān)(tiān)重工邂逅互联网基因，银河航天以每3天一颗星的(de)速度编织太空新基建，让卫星从实验室走向社会民生，在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。 破壁者：当航天重工(zhònggōng)邂逅互联网基因 银河(yínhé)航天灵犀03星待发射状态。（银河航天 供图）　　2018年，北京(běijīng)。 银河航天(hángtiān)在中关村的一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克(mǎsīkè)的星链掀起浪潮，而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着(zhe)互联网团队闯入(chuǎngrù)航天领域，这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄十年磨一剑的周期，与(yǔ)互联网快速迭代的思维看似水火不容。 转折发生在2020年1月。银河航天发射了彼时我国(wǒguó)通信能力最强(zuìqiáng)的低轨宽带通信卫星——银河航天首发(shǒufā)星，完成国内(guónèi)首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等诸多关键技术验证，开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合等一系列试验。 徐鸣说，建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的(de)关键武器，Q/V频段载荷技术(jìshù)便是其中(qízhōng)之一。通信卫星的关键载荷是通信天线，天线是通信质量、带宽的核心。 至今，银河航天已(yǐ)完成先进的第四代(dìsìdài)Q/V天线的研制和(hé)在轨验证，实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域，银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制，加速向手机直连的新一代(xīnyídài)相控阵天线攻关。 更具突破性的是2023年7月发射的灵犀03星(xīng)。 这是我国首款使用柔性太阳翼的卫星，单层柔性太阳翼厚度仅1毫米(háomǐ)(mǐ)左右，它可以像古代的“奏折”一样折叠，装在火箭里时，为折叠状态，主体厚度不到5厘米(límǐ)；在轨工作时，“翅膀”拉开(lākāi)长度约9米，宽度超过2.5米。 这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点，更易于收纳，同样质量下面积更大(gèngdà)，可以吸收更多太阳能，适合卫星大批量堆叠发射，对加速卫星互联网建设(jiànshè)具有重要(zhòngyào)意义。 攻坚者：SAR卫星批产的(de)破局密码 银河(yínhé)航天批量研制的四颗SAR卫星(wèixīng)。（银河航天 供图）　　2023年3月，太原卫星发射中心迎来罕见一幕：四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队(biānduì)升空，这一(zhèyī)国际首创的编队构型，让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。 “传统SAR卫星研制周期以年为单位，我们通过数字孪生技术和脉动生产线，如今单星研制周期压缩至4个月(yuè)。”银河航天卫星制造工程师孙朋朋说，目前公司已具备年产150颗卫星的能力(nénglì)，采用汽车(qìchē)制造的模块化理念(lǐniàn)，连电缆走线都实现了自动化检测。 这背后(bèihòu)是(shì)供应链的重构。2018年银河(yínhé)航天启动首发星研制时，供应链企业仅100余家(yújiā)，且多为传统航天配套企业。供应链总监黄志德记得，为了让一家厂家成为合格供应商，技术团队在其车间长期驻场，随时修正纠偏，促进产品快速定型。 如今，银河航天的供应链已(yǐ)拓展至1300余家企业，半数以上是(shì)民企，其中一家轴承厂(zhóuchéngchǎng)通过合作开发出航天级轻量化材料，产品溢价(yìjià)大幅提升。“我们不是简单采购，而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。 2024年11月，银河航天交付的8颗SAR卫星组网运行，实现全球(quánqiú)地表形变毫米级(jí)监测。 银河航天研发的“车轮(chēlún)编队”技术，让(ràng)卫星在500公里轨道上以(shàngyǐ)每秒7公里的速度飞行时，仍能保持几十米的编队精度，“就像在高速路上开四辆并行(bìngxíng)的车，间距误差不(bù)超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说，这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据的能力显著增强。 拓荒者：从“小(xiǎo)蜘蛛网”到全球数字桥梁 银河(yínhé)航天研制的(de)SAR卫星在轨模拟图。（银河航天 供图）　　在泰国曼谷马汉科理工大学，一台行驶中的皮卡车正在连接卫星互联网，屏幕上的远程医疗影像传输(chuánshū)流畅无卡顿。 这是(zhèshì)中国低轨(dīguǐ)卫星互联网的首次海外应用，银河航天搭建的“小蜘蛛网”星座，让泰国东部偏远区域首次接入高速网络。 2025年2月，银河(yínhé)航天与(yǔ)泰国True集团合作，双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月，银河航天发射两颗试验星，这两颗卫星具有手机直连功能，在轨(guǐ)两个月运行良好。 “未来三年(sānnián)，我们(wǒmen)将发射(fāshè)更多的卫星，助力万星时代的航天强国建设，在‘一带一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。 他指着墙上的(de)世界地图，26亿未联网人口的区域被标记为红色，“我们一定要坚持推动大国重器级别的创新，拥抱大航天时代。”徐鸣说，卫星(wèixīng)面向大众消费(xiāofèi)的元年已经(yǐjīng)开启，手机直连卫星将为大众市场带来广阔空间，未来有无限可能。 暮色(mùsè)中的工厂里，手机直连卫星正在加速研制。这座“造星工厂”正以每3天一颗星的速度，书写着中国商业航天的加速度(jiāsùdù)。 从跟跑到并跑再到领跑(lǐngpǎo)，银河(yínhé)航天的故事或许证明：当航天重工插上互联网(hùliánwǎng)的翅膀，太空经济的蓝海，终将泛起中国涟漪。（记者陈芳、戴小河、张漫子）