正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作
正在“飞”来!乌鲁木齐人速看 快递又有大动作申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市(chéngshì)70%以上的快递实现次日(cìrì)达,全疆范围内95%的包裹可(kě)在2天内送达,最快实现"今发明至"。
5月26日,2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用(shǐyòng)申通快递(kuàidì)的商品要从(cóng)浙江、广东的仓库发货,现在直接从新疆本地仓发货,运输距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心”的(de)高效衔接,新疆物流时效从行业平均3至5天(tiān)压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他城市的仓配(cāngpèi)中心也进行联动合作,以(yǐ)义乌小商品城的货物为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线(gànxiàn)运输直达乌鲁木齐(wūlǔmùqí),省去了中间的物流环节,从而实现包邮门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过(tōngguò)集约化运输和智能分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说,目前(mùqián)新疆仓日均发货量中全部为日用品、食品等民生类(lèi)商品,通过大数据精准选品,仅用40%的仓储面积便满足(mǎnzú)了80%的高频需求。
自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达”模式(móshì)是促进(cùjìn)(cùjìn)新疆寄递物流降本提质增效、推动快递业高质量发展的重要举措,直接拉近了(le)新疆消费者和中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群建设也具有十分重要意义(yìyì)。
申通新疆本地仓启用后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉(chāngjí)、吐鲁番、克拉玛依等地均被纳入“次日达(dá)”服务圈。
“我们(wǒmen)的目标是让边疆消费者买到1元包邮的商品,彻底打破偏远地区物流壁垒。”陆封烽说(shuō),未来该模式将复制至西藏、内蒙古等地区,推动全国偏远物流网络全面升级,让更多群众享受电商(diànshāng)发展红利。
此外,为更好应对今年的“6·18”快递(kuàidì)高峰,申通快递在新疆的汽运线路上进行了运力(yùnlì)储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆(xīnjiāng)片区的日进港快件量在55万件左右。”申通(shēntōng)快递(kuàidì)新疆片区负责人张超说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短(suōduǎn)了东北地区、中部地区、东部地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心投入运营,让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市(chéngshì)70%以上的快递实现次日(cìrì)达,全疆范围内95%的包裹可(kě)在2天内送达,最快实现"今发明至"。

5月26日,2025年申通仓盟新疆本地仓开仓,之前新疆消费者网购使用(shǐyòng)申通快递(kuàidì)的商品要从(cóng)浙江、广东的仓库发货,现在直接从新疆本地仓发货,运输距离缩短了90%,快递成本直降30%。
申通快递供应链业务负责人陆封烽介绍,通过仓储前置和“夜班货车12公里直达转运中心”的(de)高效衔接,新疆物流时效从行业平均3至5天(tiān)压缩至1至2天。同时,新疆本地仓与国内其他城市的仓配(cāngpèi)中心也进行联动合作,以(yǐ)义乌小商品城的货物为例,金华仓配中心将货物订单汇总后,将统一通过干线(gànxiàn)运输直达乌鲁木齐(wūlǔmùqí),省去了中间的物流环节,从而实现包邮门槛再降低,1元商品也能轻松购。
“过去商家发一单快递到新疆,运费比商品本身还贵。现在通过(tōngguò)集约化运输和智能分仓,物流成本直降30%。”陆封烽说,目前(mùqián)新疆仓日均发货量中全部为日用品、食品等民生类(lèi)商品,通过大数据精准选品,仅用40%的仓储面积便满足(mǎnzú)了80%的高频需求。

自治区邮政管理局党组成员、副局长房涛说,申通“本地仓+次日达”模式(móshì)是促进(cùjìn)(cùjìn)新疆寄递物流降本提质增效、推动快递业高质量发展的重要举措,直接拉近了(le)新疆消费者和中部、东部主要市场的距离,对于进一步夯实包邮基础更好服务民生、促进新疆现代物流产业集群建设也具有十分重要意义(yìyì)。
申通新疆本地仓启用后,乌鲁木齐周边300公里内的昌吉(chāngjí)、吐鲁番、克拉玛依等地均被纳入“次日达(dá)”服务圈。
“我们(wǒmen)的目标是让边疆消费者买到1元包邮的商品,彻底打破偏远地区物流壁垒。”陆封烽说(shuō),未来该模式将复制至西藏、内蒙古等地区,推动全国偏远物流网络全面升级,让更多群众享受电商(diànshāng)发展红利。
此外,为更好应对今年的“6·18”快递(kuàidì)高峰,申通快递在新疆的汽运线路上进行了运力(yùnlì)储备、线路优化以及增加了车辆。
“目前新疆(xīnjiāng)片区的日进港快件量在55万件左右。”申通(shēntōng)快递(kuàidì)新疆片区负责人张超说,通过疆内外运输线路的优化和调整,不仅缩短(suōduǎn)了东北地区、中部地区、东部地区的快件到达时间,也加快了快件送达各个地州市的时间,保障消费者更快拿到快递。

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